早い！速過ぎる
もう3月やん(笑)
タクドラとしてスタートして1年
実質の乗務開始からは10カ月（2種免許習得やら車内研修やら約2カ月）
開始当初乗務した車はトヨタがタクシー用として開発した「クラウンコンフォート」で約100万ｷﾛ走行のオンボロ車から始まり現在は50万ｷﾛ走行の「クラウン super‐deluxe Gpackage」。
そして3月からの乗務車は現在トヨタからタクシー用として東京都内ではドンドン増えている「JPN TAXI（ジャパンタクシー）」。横浜では比率的にはまだまだ少ないのでお客さんが結構指名で手が挙がります(笑)
このJPN TAXIは2020年の東京オリンピックに向けて当社含め４社タクシー（大日本帝国）が競い合って納入しているようですが、トヨタは５ナンバーとして車椅子で乗車できるいわゆる「UDタクシー」として開発したそうです。
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通常はお客さんは４人乗車できますが、車椅子乗車の場合は付き添いの方２名同乗できる３名になります。少しロンドンタクシーを真似たデザインですベースとなった車種はトヨタ「シエンタ」です。クラウンセダンですと乗車の際に潜り込む感じですがこのジャパタクは天井が高いので乗り込みやすく、室内空間が広く感じ御乗車いただいたお客様にも好評です。
走りやすい車で仕事ができるのはありがたいことですね！ﾆｯ
